Moteur
Vilebrequin : à quoi ça sert ?
En une phrase
Cet axe transforme le mouvement de va-et-vient des pistons en mouvement de rotation.
Le vilebrequin est la pièce centrale du bas moteur. C'est par lui que la puissance produite dans les cylindres devient une rotation exploitable.
À quoi ça sert ?
Les pistons montent et descendent dans les cylindres. Le vilebrequin, relié à chacun d'eux par une bielle, convertit ces allers-retours en une rotation continue.
C'est cette rotation qui est transmise à l'embrayage, puis à la boîte de vitesses, puis aux roues. Elle entraîne aussi la courroie d'accessoires et la distribution.
Comment cela apparaît-il sur un devis ou une facture ?
La ligne concerne plus souvent une pièce fixée sur le vilebrequin que le vilebrequin lui-même : sa poulie — parfois appelée « damper » — ou son joint d'étanchéité, désigné par l'abréviation JOINT SPI.
Intitulés que vous pouvez rencontrer
Ces formulations désignent la même chose. Les outils du site les reconnaissent automatiquement.
- VILEBREQUIN
- POULIE VILEBREQUIN
- POULIE DAMPER
- JOINT SPI VILEBREQUIN
Termes associés
Moteur
C'est l'ensemble mécanique qui transforme le carburant en mouvement pour faire avancer la voiture.
Volant moteur
Ce disque lourd fixé au moteur régularise sa rotation et sert d'appui à l'embrayage.
Courroie d'accessoires
Cette courroie entraîne l'alternateur, la climatisation et la direction assistée à partir du moteur.