Freinage
Frein à tambour : à quoi ça sert ?
En une phrase
C'est un système de freinage dans lequel des mâchoires s'écartent contre un cylindre creux solidaire de la roue.
Le frein à tambour équipe encore l'arrière de nombreux véhicules. Son principe diffère de celui du frein à disque.
À quoi ça sert ?
Au lieu de pincer un disque de l'extérieur, deux mâchoires garnies s'écartent vers l'intérieur d'un cylindre creux — le tambour — qui tourne avec la roue.
Le frottement des garnitures contre la paroi interne du tambour ralentit la roue.
Comment cela apparaît-il sur un devis ou une facture ?
Plusieurs pièces peuvent apparaître : le tambour lui-même, le jeu de mâchoires, le cylindre de roue qui les écarte, et le kit de ressorts qui les rappelle.
Le frein de stationnement agit fréquemment sur ce même mécanisme, ce qui explique que son câble figure parfois sur le même devis.
Intitulés que vous pouvez rencontrer
Ces formulations désignent la même chose. Les outils du site les reconnaissent automatiquement.
- TAMBOUR AR
- KIT MACHOIRES DE FREIN
- CYLINDRE DE ROUE
- KIT RESSORTS FREIN AR
Termes associés
Frein de stationnement
C'est le dispositif qui maintient le véhicule immobile une fois à l'arrêt.
Plaquettes de frein
Ces pièces appuient sur les disques pour ralentir et arrêter la voiture.
AV, AR, D, G
Ces abréviations indiquent l'emplacement de la pièce concernée sur le véhicule.